Le débat porte tout se suite sur l'obligation de réparer les véhicules controlés techniquement, ce qui n'est pas encore le cas en Calédonie. L'état des routes est aussi mis en cause. Pas assez entretenues, et souvent dégradées par les conditions climatiques mais aussi un trafic routier deplus en plus élevé. Routes trop étroites.
Eclairages routiers défaillants et
bandes lumineuses absentes au sol sont aussi des questions soulevées.
La vitesse, Cananbis et l'alcool sont unanimement condamnés par les invités et un bilan sur la répression est effectué.
Avec un regret, l'absence de fourrière qui permettrait de frapper aussi psychologiquement.
D es mesures de prévention sont aussi évoquées.

Dans la deuxième partie nous parlons de la typologie du Parc automobile.

Quel parc ? Quel accroissement ? Quels prix ? L'intrusion des voitures "coréennes" qui "transforment" le marché. Pourquoi les voitures "low cost" sont elles si chères en Calédonie ?
La qualité des normes européennes est elle nécessaire ? Le coût des réparations est il trop élevées ? Le prix des pièces détachées trop cher ? L'illusion de la Garantie Constructeur est elle réelle?

Puis les conséquences de la voiture sur la Ville sont examinées. Les embouteillages trop nombreux ! Où en sont les plans de circulations promis ?
Suit une réflexion sur la pollution sur la ville. Faudra t il réguler le trafic comme en Europe ? Les transports collectifs ? Dévelloper le vélo, ou favoriser les véhicules propres, hybrides ou électriques ?

Et la troisième partie évoque le phénomène de la voiture de collection et du Tuning. Deux pratiques qui ont des points en communs. Souci de la perfection, de l'esthétique et de la voiture séduction, passion, et unique.